Le saque el 4x4 el vehiculo corriendo, luego no funciona parpadea en la pantalla pero el motor que grapa el 4x4 no se escucha y no pone el 4

https://www.youtube.com/watch?v=3o7Ws1cxeHY
hola, seg?n el video de youtube la bocina est? debajo de la bandeja de la bater?a y se accede a los pernos desde la extracci?n de la bater?a y la bandeja de la bater?a. Tenga cuidado de verificar si a la radio del autom?vil le gusta que le quiten la bater?a o si se bloquear? y requerir? un c?digo para que la radio vuelva a funcionar

El claxon esta debajo de la base de la bateria ,pero por debajo de la lata del guardafango izquierdo, o sea casi atras de la pantalla de la luz , de todas forma si no le suena lo mas provable es que el problema este en el timon ,porque lleva una cinta enrollada como una cuerda de reloj que se parten,en el explorer 1999 es de 7 cables por el acelerador de mano o de velocidad crusero ,si no te funciona esto tampoco sacar el timon con toda confiansa que es eso . escribe para saber si lo solucionaste con mi ayuda . Ingeniero Marrero

codigo p1516

el problema de aceite mescandose con el anty congelante es por lo regular empaques de cabeza pero en algunos casos puede ser solo empaques de manifool de admission o en terminos usuales diriamos empaques de la arana asegurese que el mecanico le de un precio en caso de que solo sean los empaques de arana por logica seria mucho mas varato que los de cavezas. el caso de la cantada a que se devio le faltava agua? o estava tirando talves bueno a menos que la transmission no trabajava bien antes de la primer calentada estaria en mal estado pero si trabajo bien antes no tendra ningun problema. espero este comentario le ayude para ahorrar algo de dinero y trabajo buena suerte, informeme de lo que acontesca y grasias.

tengo una izuzu rodeo 1999 motor 2.2 el problema que presenta son;me marca error dela egr y ya se la cambie, en el tablero me marca 2000rpm pero el scaner dice que tiene 780rpm, las revoluciones se normalizan cuando el clima baja como a 22grados celcius, se me quedaron encendido el ventilador de enfriamiento tuve que ponerles relay con la ignicion, no gasta refrigerante de motor pero le cambie los bulbos de temperatura y la falla persiste,el indicador de combustible se sube y se baja y es nuevo con todo y la bomba, alguien me puede ayudar nadie le encuentra el problema

Es muy probable que el sistema inmovilizador (AntiTheft System) se haya activado.

Esto lo puede verificar f?cilmente desde el panel de instrumentos, va a pasar el switch sin encender el motor hasta ON, el testigo del inmovilizador (THEFT) encender? de dos a tres segundos y luego empezara a parpadear r?pidamente, esto quiere decir que no est? reconociendo la llave como si fuera la del vehiculo y por tanto bloquea el encendido (todo funciona menos el pulso negativo que llega a los inyectores) posiblemente Usted desconecto la bateria o puso la computadora de otro auto y por eso se bloqueo.

Mantengase en contacto.

Hola, al parecer tienes problemas con el idle. Revisa si el vehiculo tiene la lampara de "Check Engine" encendida, en cuyo caso puedes llevarlo a "Advanced Auto Parts", donde pueden leer gratis el codigo de la falla, y podras saber con mas precision cual es le problema del Jeep. Tambien seria buena idea que lo llevaras a hacerle una sincronizacion completa, y haz que le revisen la manguera de vacio.

Hola como arreglaste el problema de la camioneta, tengo lo mismo en una ford sport trac 2007

Hola:
Te sugiero revisar el Manual de Propietario del vehiculo: 2002 Ford Explorer

Revisa desde la pagina 201 en adelante.

Suerte.

quizas necesita revisar sensores de transmision,tambien el nivel de aceite,ya por ultimo quizas sea que ya empezo a resbalarse y va a necesitar una transmision nueva o usada.